Старый Оскол
ИСтория скоростного трамвая Старого Оскола
Мистер М представляет
Скоростной трамвай Старого Оскола
Музей скоростного трамвая Старого Оскола
Старооско́льский скоростной трамвай — трамвайная система Старого Оскола, одна из немногих в России являющаяся по исполнению и именуемая официально скоростным трамваем и одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем.
Трамвай в Старом Осколе открыт в 1981 году, хотя первые вагоны начали поставляться с 1977 года. Сеть изначально строилась как скоростной трамвай, необходимый как высокопровозной транспорт между жилыми кварталами северо-восточного района города и вновь сооружённой удалённой промзоной.
Официальное наименование предприятия — Управление скоростного трамвая (УСТ) — ООО «Скоростной трамвай». Сеть создавалась Оскольским электрометаллургическим комбинатом изначально как ведомственный транспорт для подвоза работников комбината из города. С 2003 года является акционерным предприятием с учредителями: Старооскольский городской округ (49 % акций) и ОЭМК (51 % акций). Ценовая политика находится в ведении правительства Белгородской области.
С 1990 года наблюдается увеличение численности пассажиров: в 1990 году было перевезено около 6,6 миллионов человек за год, к 2000 году эта цифра выросла до 9,8 миллионов человек в год, а по состоянию на 2012 год пассажиропоток превысил 11 миллионов пассажиров.
март 1976 года — начато строительство линий скоростного трамвая
29 мая 1976 года — организовано управление скоростного трамвая
1977 год — создано трамвайное депо, начато его строительство.
1980 год — назначена рабочая комиссия по приемке в эксплуатацию трамвая
6 ноября 1980 года — состоялась пробная обкатка трамвайной линии
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
С чего начинается утро в Старом Осколе? С трамвайных звонков и перестука колёс! Скоростной трамвай давно стал одной из достопримечательностей Оскола. Уже 30 лет он курсирует между городом и ОЭМК, перевозя, в среднем, около 10 миллионов человек в год. У трамвая нет выходных: сотни, тысячи людей — работники комбината и его дочерних предприятий, жители города и окрестных сёл — каждый день едут по стальной колее. С 1980 по 2009 год перевезено 182,8 миллиона пассажиров. Сегодня старооскольцы не мыслят себя без этого удобного, экологически чистого, надёжного вида транспорта, работающего в любую погоду. На линию выходит 71 пассажирский вагон, общий пробег за 29 лет составил почти 95 миллионов километров, трамвай обогнул экватор более двух тысяч раз!
Юбилей этой организации сложно обойти вниманием, поэтому 29 мая на праздник пришло много гостей. Сотрудникам «Скоростного трамвая» есть чем гордиться: старооскольский трамвай за четыре десятилетия преодолел такое расстояние, что смог бы обогнуть экватор 2 744 раза!
Говорят, цифры – вещь упрямая. Действительно, именно по ним легко судить об успехах или неудачах. В этом смысле анализировать показатели работы «Скоростного трамвая» – одно удовольствие. Вдумайтесь: за 40 лет в его вагонах прокатилось более 256 миллионов пассажиров. Конечно, на комбинат и обратно, а также по городу ездят одни и те же люди, и всё же цифра впечатляет, особенно если сравнить её с населением нашей Родины – около 147 миллионов.
Старооскольский скоростной трамвай — трамвайная система Старого Оскола, одна из немногих в России являющаяся по исполнению и именуемая официально скоростным трамваем и одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем.
