Самара
ИСтория метрополитена Самары
Мистер М представляет
Метро Самары
Музей метро Самары
![](gallery_gen/9126551e6d722f8e05ed77592523c118_183x171.png)
![](gallery_gen/fa3ad1ab69254ab3166a6c52d174a2d8_325x340.234375.png)
Сама́рский метрополите́н (полное название — Муниципальное предприятие городского округа Самара «Самарский метрополитен имени А. А. Росовского») — система городского внеуличного рельсового общественного транспорта в городе Самаре. Пятая по вводу в эксплуатацию в России, вторая в приволжском федеральном округе, двенадцатая на постсоветском пространстве.
До 1992 года — Куйбышевский метрополитен, с октября 2013 года носит имя А. А. Росовского.
Насчитывает 10 станций, из них 9 — подземных и одна — наземная. На текущий момент (2018 год) метрополитен состоит из одной линии, эксплуатационная длина которой составляет 12,6 км. По длине эксплуатируемых линий занимает 168-е место в мире, 13-е — среди метрополитенов бывшего СССР (после Московского, Петербургского, Киевского, Ташкентского, Харьковского, Минского, Бакинского, Тбилисского, Нижегородского, Казанского, Новосибирского и Екатеринбургского), седьмое — в России. По числу станций Самарский метрополитен занимает 6-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска и Казани.
Совет Министров СССР разрешил разработку технического проекта метрополитена в городе Куйбышеве в ноябре 1977 года. Проект был поручен институту «Метрогипротранс» Министерства транспортного строительства СССР, а разработка рабочей документации — его филиалу «Горьковметропроект» в Горьком. В сентябре 1980 года началось строительство перегона между станциями «Проспект Ленина» (будущая станция «Российская» возле Дома Культуры 4-го ГПЗ) и «Октябрьская» (будущая станция «Алабинская») — практически в центре города.
![](gallery_gen/a9d4a15b277a3feeb93f1e9e13c2e9a2_668x520.jpg)
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
В жизни крупного и динамично развивающегося мегаполиса невозможно переоценить важность скоростных пассажирских перевозок, не зависящих от дорожной обстановки и не знакомых с «пробками». Голубые экспрессы метрополитена делают мечту о таком транспорте явью. Особенность расположения нашей Самары на стрелке двух мощных и широких рек, с «центром города» в вершине треугольника, его протяженность, всегда порождали транспортные проблемы. Недаром еще в 19 веке в Самаре были самые дорогие извозчики после Петербурга и Москвы.
В 2007 году в год 20-летия метрополитена в Управлении по адресу улица Гагарина, 11а был создан музей истории Самарского метрополитена.
Музей временно закрыт на реконструкцию.
Здравствуйте.В этом ролике я предлагаю вам прокатиться на метро.Первая и единственная линия Самарского метрополитена была откраыта 26 декабря 1987 года, и стало двенадцатым по счету в СССР.Всего 10 станций.11-я станция в стадии проекта.Последняя, Алибинская станция была открыта в 2015 году.Поезда Самарского метро состоят из четырех вагонов.