Буэнос-Айрес

ИСтория метрополитена Буэнос Айреса

Мистер М представляет

Метро Буэнос-Айреса

Музей метрополитена Буэнос-Айреса

Метрополите́н Буэ́нос-А́йреса (исп. Subterráneo de Buenos Aires) — система линий скоростного внеуличного транспорта Буэнос-Айреса. Имеет местное наименование «Subte» (испанское произношение: [ˈsubte], от subterráneo — 'метро' или 'подземка'). Метрополитен в составе одной линии «Площадь Мая» — «Пласа Мисерере» с 9 станциями открылся 1 декабря 1913, став тринадцатым в мире и первым в Южной Америке, южном полушарии и испаноязычных странах. Мадридский метрополитен откроется пятью годами позже, в 1919 году. Буэнос-Айрес — это единственный аргентинский город с системой метрополитена, но существует предложение построить метро в Кордове, в то же время, в Росарио от метро отказались в пользу трамвайной сети.

В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры.

Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.

В 1909 году городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трёх линий метрополитена:

  • от Майской площади до здания Первой хунты (ныне линия А)

  • от Конститусьон до Ретиро (ныне линия С)

  • от Майской площади до Палермо (ныне линия D)

Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Прошло 108 лет с момента открытия первого участка линии А. Это было первое метро в Латинской Америке, Латинской Америке и Южном полушарии. Несмотря на этот новаторский импульс, расширение метро застопорилось: впервые за полвека не осталось никаких строящихся станций. Линия H, незаконченная на обоих концах, и линия F, отложенная на постоянной основе. SBASE, между неопределениями и второстепенными произведениями. Оставление метро и исчезновение его из публичных дискуссий.

Сегодня, в среду, 1 декабря, исполняется 108 лет со дня открытия первого сектора сети метро  Буэнос-Айреса:  участка между Plaza de Mayo и Plaza Once  (позже переименованный в Plaza Miserere), построенного компанией Trams Anglo- Аргентина (CTAA) и  теперь часть линии a .

Буэнос-Айрес, столица Аргентины, является одним из крупнейших городов Южной Америки с 3 миллионами жителей (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) и 12 миллионами в более крупном мегаполисе (Gran Buenos Aires). Для города такого размера сеть метро все еще очень мала, хотя это, безусловно, самое старое метро в Южной Америке.

Потеряв много пассажиров в 1980-х годах, Subte был приватизирован и затем перешел в ведение компании Metrovías, которая немедленно приступила к ремонту станций и закупке нового подвижного состава для замены старых поездов, некоторые из которых ходили с момента открытия Subte. 1 декабря 2021 года (до 2033 года) новым оператором стала компания Emova Movilidad, созданная Metrovías и Benito Roggio Transporte.

Общая сеть составляет ок. 54 км (06/2019) и полностью под землей.

Прогулка / поездка в метро по Линии А в городе Буэнос-Айресе, Аргентина открытой в 1913 году. Метрополитен Буэнос-Айреса эскурсия по старейшей ветке 9 станций метро Линия А от "Площадь Мая" до "Пласа Мисерере".

Достопримечательности и улицы Буэнос Айреса, Аргентина - Landmarks and streets of Buenos Aires, Argentina sightseeing.