Бухарест
ИСтория метрополитена БУхареста
Мистер М представляет
Метро Бухареста
Музей метро Бухареста
Первые предложения строительства системы метрополитена в румынской столице были предложены ещё в начале 20-го века, но никакого развития они не получили.
Всерьёз над строительством метро снова задумались только в конце 30-х годов, когда были разработаны планы по генеральной модернизации города, но начало Второй мировой войны и начало политической напряжённости стали препятствием для реализации данного проекта.
К 1970 году транспортная система Бухареста стала сильно перегруженной, несмотря даже на то, что она занимала четвёртое место по количеству маршрутов и их протяжённости в Европе. Этот факт окончательно дал понять, что строительство подземного вида транспорта в столице необходимо.
Строительство метро началось в сентябре 1975 года.
Открытие первого участка для пассажиров: Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Тимпурь Ной, включающего в себя 6 станций общей протяжённостью 8,63 км, состоялось 19 ноября 1979 года, спустя чуть более четырёх лет после начала строительства.
Архитектура станций сильно отличалась от большинства станций других систем метро в восточной Европе, так как все станции были лишены каких-либо архитектурных излишеств в угоду практичности и удобства, но несмотря на этот факт, каждая станция имеет свой собственный дизайн.
Большая часть станций имеет тусклое освещение, что связано с дополнительной экономией электроэнергии.
Бухарестский метрополитен имеет относительно большую сеть, протяжённость которой составляет более 71 км, опережая такие города как Прага, Будапешт, София и т. д.
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
ВСЕГО СТАНЦИИ
Южная площадь 6 930 339
Университетская площадь 6 507 055
Юнион-сквер 1 6 493 382
Площадь Унирии 2 6 463 504
Пипера 6 433 783
Обор 6 116 815
Пьята Романа 6.115.023
