Чикаго
ИСтория метрополитена Чикаго
Мистер М представляет
Метро Чикаго
Музей метрополитена Чикаго
![](gallery_gen/9126551e6d722f8e05ed77592523c118_183x171.png)
![](gallery_gen/720357f0a284475e89dcc49775b64a99_434x569.2955465587.png)
Чикагский метрополитен (сокращённые названия The «L», «El», «EL» или «L» от «elevated») — система линий метрополитена в Чикаго. Организацией, осуществляющей перевозки, является Chicago Transit Authority (CTA). Чикагский метрополитен является третьим по загруженности метрополитеном в США после метрополитенов Нью-Йорка и Вашингтона (округ Колумбия). Старейшая часть The «L» была построена в 1892 году, поэтому Чикагский метрополитен является вторым по возрасту метрополитеном США после Нью-Йоркского, первый действующий участок которого был построен в 1868 году.
К концу XIX века американский город Чикаго превратился в крупнейший в мире транспортный узел — в нём сходились более 20 железнодорожных линий, а на озере Мичиган бесперебойно работал большой порт с многочисленными пристанями.
Поэтому, когда с помощью ломового извоза грузы между различными пунктами перевозить стало уже невозможно, инициативу по решению транспортной проблемы взяли на себя, как ни странно, владельцы винных складов. Они создали акционерное общество и, изучив мировой опыт строительства в то время ещё немногочисленных метрополитенов, приступили к обустройству чикагской подземки. Объявив выступавшим против этой затеи домовладельцам, что для их же пользы необходима прокладка галерей для телефонной и телеграфной связи, Общество провело более 70 км подземных линий. Пути, заложенные на глубину 8 м, имели по три рельса, ширина колеи равнялась 60 см. Дорога обслуживалась электровозами мощностью 75 лошадиных сил и вагонами типа «combination car» с составными бортами.
![](gallery_gen/a9d4a15b277a3feeb93f1e9e13c2e9a2_668x520.jpg)
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
Управление транзита Чикаго (CTA) управляет второй по величине системой общественного транспорта в стране, которая обеспечивает автобусное сообщение и поездку на метро через город Чикаго и в 35 соседних населенных пунктах.
В дополнение к CTA, региональные транзитные услуги также предоставляются нашими дочерними агентствами Metra и Pace, которые во многих местах соединяются с автобусным и железнодорожным транспортом CTA. Вы можете узнать больше о региональных и национальных сервисах, которые подключаются к CTA, на нашей странице о Connecting Services.
В Чикаго проживает 2,7 миллиона жителей (около 9 миллионов в столичном регионе), и он является третьим по величине мегаполисом в США (после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса), расположенного на западном берегу озера Мичиган в штате Иллинойс.
Метро Чикаго известно как L, так как большая часть его сети надземная. Некоторые участки сегодняшней системы восходят к концу 19 века, когда Чикаго последовал примеру Нью-Йорка и построил надземные железнодорожные пути. В то время как в Нью-Йорке в начале 20-го века все надземные линии Манхэттена были проложены под землю, в Чикаго сохранились многие из своих первоначальных маршрутов. Все линии расходятся от центра города, где некоторые из них образуют знаменитую возвышенную Петлю , которая сейчас является одной из достопримечательностей города. Две линии, синяя и красная, пересекают центр города с севера на юг в метро.
Я обожаю общественный транспорт. ⠀ Всегда стараюсь, везде, пользоваться метро или автобусами. Именно в общественном транспорте можно немного прочувствовать жизнь местных жителей, их культуру и характер. ⠀ Чикаго. ⠀ Самое старое метро Америки - в Нью-Йорке. Второе место у Чикаго, в 1892 г.запустили первые поезда. ⠀ В отличии от NY, чикагское метро хоть и старое, но чистое, без крыс. Конечно, количество людей, использующее метро, разительно отличается (хотя, чикагское метро на третьем месте по загруженности, после NY и Вашингтона. Для примера, в Чикаго дневной пассажиропоток около 700тыс., в NY около 6млн чел.). Количество станций и линий не сравнить (Чикаго - 8 линий и 145 станций, NY - 36 линий и 472 станции)...