Мир про Метро.инфо

Харьков

ИСтория метрополитена Харькова

Мистер М представляет

Метро Харькова

Музей метро Харькова

Ха́рьковский метрополите́н (укр. Ха́рківський метрополіте́н) — скоростной рельсовый общественный транспорт города Харькова, Украина. Транспортная система метрополитена составляет три действующие линии общей протяжённостью 38,45 км, 30 станций с тремя подземными пересадочными узлами в центре города, а также два электродепо и один метромост. Харьковский метрополитен занимает 51-е место в мире по пассажиропотоку, хотя является всего лишь 101-м по длине линий. Среди метрополитенов бывшего СССР по длине эксплуатируемых линий занимает пятое место (после Московского, Петербургского, Киевского, Ташкентского) и шестое по пассажиропотоку в СНГ (после Московского, Петербургского, Киевского, Минского и Бакинского). Второй по времени открытия, количеству станций и длине линий на территории Украины. Пятый по количеству станций на территории бывшего СССР. В СССР метрополитен носил имя В. И. Ленина.

Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Общая эксплуатационная длина линий (между осями крайних станций) составляет 38,45 км, с учётом оборотных тупиков — 40,97 км. В настоящее время харьковское метро насчитывает 30 станций, которые располагаются на трёх линиях:

 Холодногорско-Заводская (укр. Холодногірсько-Заводська) (ранее линия носила название Свердловско-Заводская (укр. Свердловсько-Заводська));

 Салтовская линия (укр. Салтівська);

 Алексеевская линия (укр. Олексіївська).

В его составе также действуют 2 электродепо (ТЧ-1 «Московское» и ТЧ-2 «Салтовское»), а третье — ТЧ-3 «Алексеевское» — находится на стадии строительства.

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Харьковский метрополитен - по времени сооружения шестой в СНГ и второй в Украине - современное по назначению и техническим оборудованием транспортное предприятие, действует с 22 августа 1975 года.

            Проектное строительство пepвой очереди метрополитена в Харькове было утверждено в 1967 году, а решение о строительстве первого пускового участка принято 23 апреля 1968.
В июне 1968 года в Харьков прибыли первые метростроевцы из Баку и Киева, горняки из Донецкого и Подмосковного угольных бассейнов, опытные специалисты.

15 июля 1968 года по улице Славянской, возле Южного вокзала, в торжественной обстановке был заложен первый ствол будущего метрополитена.

11 августа 1969 начал работать первый проходческий щит, изготовленный на предприятиях Харькова.

Харьковский метрополитен был открыт 23 августа 1975 года и состоял из восьми станций. Сегодня харьковская подземка состоит из трёх линий и 30 станций общей протяжённостью 38,45 км. Для города с населением 1,450 тыс. человек Харьков имеет очень развитый метрополитен, который связывает крупнейшие районы с центром города. В его жизни метро играет значительную роль, и сейчас представить Харьков без метро уже просто невозможно. В связи с тем, что метро является удобным видом транспорта и позволяет быстро перемещаться по городу, оно пользуется огромной популярностью у харьковчан – на его долю приходится около половины от всех пассажирских перевозок. Особенностью метро является отсутствие наземных вестибюлей, а также широкое применение рельефной плитки в оформлении станций.

Некоторые станции метро Алексеевской линии Харьковского метрополитена.