Мир про Метро.инфо

Ренн

ИСтория метрополитена Ренны

Мистер М представляет

Метро Ренны

Музей метро Ренны

Реннский метрополитен (фр. Métro de Rennes) — метрополитен Ренна, столицы Бретани. До открытия второй линии Лозаннского метрополитена (преобразованного из зубчатой железной дороги) в октябре 2008 года 200-тысячный Ренн был самым маленьким городом в мире, имеющим метро.

Реннское метро функционирует с 15 марта 2002 г. Оно основано на технологии компании Siemens VAL и является полностью автоматическим, без машинистов. На всех станцих установлены платформенные раздвижные двери. Во Франции аналогично устроены метрополитены Лилля и Тулузы. Работой системы управляет минимум 4 человека на центральном командном посту в депо Шантепи; за метрополитеном следят 120 камер наблюдения.

В Реннском метрополитене одна линия (линия А) с 15 станциями (12 из них подземные). Линия пересекает город с юго-востока на северо-запад, имеется пересадка на железнодорожный вокзал. Эстакадная станция Poterie и виадуки метро спроектированы Норманом Фостером.

Метрополитен полностью на шинном ходу. Рельсовых путей нет.

Надписи в метро продублированы на бретонском языке или галло.

  • Джон Ф. Кеннеди

  • Вильжан-Юниверсите (университет города Ренн)

  • Поншайу

  • Анатоль Франс

  • Сент-Анн

  • Репюблик (Площадь Республики, парламент Бретани)

  • Шарль де Голль

  • Гар (Вокзал города Ренна)

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Метро в Ренне доступны для путешественников каждый день года, за исключением 1 мая. Это 100% доступный, быстрый и надежный вид транспорта. Расписания автобусов адаптированы для облегчения связи с метро. Узнайте всю необходимую информацию, чтобы передвигаться по Ренну на метро.

Ренн расположен в Бретани (Бретань) на западе Франции. В городе всего 215 000 жителей (500 000 в столичном районе и около 50 000 студентов).

После Лилля и Тулузы Ренн является третьим французским городом, в котором введена система метро VAL (сокращение от Véhicule automatique léger ). Первая линия - это маршрут с севера на юг через центр города. Строительные работы начались в 1997 году. В середине 2000 года началась прокладка путей, и в конце 2000 года был доставлен первый из 16 поездов «Матра». После недели «службы обнаружения» метро начало работать регулярно 16 марта 2002 года.

-