Копенгаген
ИСтория метрополитена Копенгагена
Мистер М представляет
Метро Копенгагена
Музей метро Копенгагена
Копенга́генский метрополите́н (дат. Københavns Metro) — первый и единственный в Дании метрополитен. Система метро, открытая в 2002 году, входит в сеть общественного транспорта, обслуживающую Копенгагенскую агломерацию: коммуны Копенгаген, Фредериксберг и Торнбю.
Метро Копенгагена — один из самых молодых метрополитенов мира, проекты которых были сданы в эксплуатацию в первом десятилетии XXI века. Тем не менее, на международной конференции по метрополитену (англ. Metro Rail Conference) в 2008 году датская подземная железная дорога была признана лучшей в Европе. По состоянию на конец 2019 года датский метрополитен насчитывает три линии с 37 станциями.
Вопрос о строительстве метрополитена в Копенгагене рассматривался ещё в начале 1990-х годов. Первое решение о необходимости строительства было принято фолькетингом (парламентом) Дании в 1992 году. Основной целью данного проекта являлось обеспечение жителей города и прилегающих районов современным и быстрым видом транспорта, который бы не зависел от наземной транспортной ситуации и имел максимально возможные удобства для пассажиров.
Подземная станция Конгенс-Нюторв, 2007 год.
К 1997 году, на этапе подготовительных работ, было завершено проектирование подвижного состава и закуплено оборудование, необходимое для начала строительства. В 1998 году недалеко от будущей станции Исландс-Брюгге (дат. Islands Brygge) началась проходка тоннелей. Глубина залегания тоннелей варьировалась от 20 до 30 метров.
В этом же, 1998 году, в Италии компанией Ansaldo Trasporti было начато изготовление подвижного состава (34 трёхвагонных состава).
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
Метро Копенгагена несколько раз признавалось лучшим в мире благодаря тому, что расстояние между поездами без машинистов составляет всего две минуты, а также высокому уровню надежности.
МЕТРО
В октябре 2002 года в столице Дании Копенгагене была открыта первая линия метро, полностью автоматизированная с востока на запад.
Первоначальная система метро имела парк из 34 поездов, и 30 были добавлены для Cityringen, каждый с 3 проходными вагонами, 6 дверями с каждой стороны, 100 местами с общей вместимостью около. 300 пассажиров в поезде. Первые пять лет метро Копенгагена эксплуатировал Ансальдо Траспорти, партнер компании Ørestad и строитель поездов и железнодорожных путей.
Nørreport обеспечивает пересадку на систему S-Tog Копенгагена (система пригородных поездов, управляемая DSB - Датские государственные железные дороги ), которая работает скорее как метро в пределах города.
Метрополитен Копенгагена - один из самых молодых и необычных в Европе. Полностью автоматизированная система, признанная лучшей в Европе в 2008 году. В этом видео я расскажу о линиях, поездах, покажу как выглядит обычная станция и упомяну будущие 3 и 4 линии Копенгагенского метрополитена.
