Мир про Метро.инфо

Киев

ИСтория метрополитена Киева 

Мистер М представляет

Метро Киева

Музей метро Киева

Ки́евский метрополите́н (укр. Київський метрополітен) — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве (Украина). После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского. Киевский метрополитен занимает 29-е место в мире по пассажиропотоку, хотя является всего лишь 60-м по длине линий.

Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют 11 эксплуатационных служб, 3 электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), вагоноремонтный завод (ВРЗ), дирекция строительства метрополитена.

В Киевском метрополитене действует линейная система движения поездов.

В 2017 году Киевский метрополитен имеет 3 действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 67,6 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева. На всех станциях Киевского метрополитена присутствует покрытие сотовых операторов «Vodafone», «Киевстар», «lifecell».

Станция «Арсенальная» Святошинско-Броварской линии является самой глубокой в мире и располагается на глубине 105,5 метров (расстояние от поверхности земли до нижнего свода станции).

Четыре станции первой очереди строительства («Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная») признаны памятниками архитектуры местного значения, ещё три станции («Днепр», «Лыбедская», «Золотые ворота») имеют статус «вновь выявленный объект культурного наследия».

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Стиль столицы, как индикатор, отражает эпоху, в которой он появляется - то экономический, культурный, идейный подъемы или же времена застоя. Черты стиля оцениваются человеком как рационально, так и эмоционально, поэтому именно эпоха того или иного стиля несет на себе отпечаток своего времени, на подсознательном уровне передает человеку определенный спектр ощущений.

Наше метро, ​​наравне с Московским, Петербургским и другими в бывшем СССР, без предубеждений, является частью уникального явления в мировой культуре - успешно реализованной попыткой синтеза искусства с утилитарной системой. В отличие от западных аналогов, художественная компонента не является отделенной от зрителя, размещенной в некотором объеме. Она стала знаковой системой, апеллирует к зрительского восприятия и идеалов.

Первые поезда метро состояли из трех вагонов. Ассоциативно экспозиция также размещена в трех залах. Информация представлена ​​на стендах и витринах. Над стендом в хронологическом порядке размещены большие фотографии станций и указаны годы пусковых участков.

Первый зал посвящен строительству и открытию очередей метрополитена разных лет. Здесь вы найдете документы и фото первых лет строительства и работы метро, личные вещи предыдущих руководителей метрополитена, награды  - ордена и многое другое. Также здесь есть особый экспонат - действующий макет станции "Днепр" в типоразмере 1:87 с первым депо в том виде, который они имели в 1960-65 гг. Можно просмотреть, как происходил подъем вагонов типа Д на эстакаду станции.

Киев. Метро. Академгородок – Лесная. Святошинско-Броварская линия. Метропоезд Е-КМ. 28 июля 2015 года.