Каир
ИСтория метрополитена Каира
Мистер М представляет
Метро Каира
Музей метрополитена Каира
Каирский метрополитен (араб. مترو أنفاق القاهرة) — первая в Африке и на Ближнем Востоке система метрополитена. Состоит из 3 линий и 64 станций.
В метрополитене используется стандартная колея (1435 мм). Цена билета в египетских фунтах составляет 1.00 на каждую поездку (по состоянию на июль 2006 года — 0,14 евро или 0,18 долларов США), независимо от расстояния.
В Каирском метро два вагона в центре каждого состава — только для женщин. Это продолжается до раннего вечера и предназначено для женщин, которые не хотят ездить с мужчинами в одном вагоне. Однако женщины могут свободно пользоваться и всеми другими вагонами. Этот принцип разделения также используется в Дубайском метро, открытом 9 сентября 2009 года.
В системе расположен также единственный тоннель, проходящий под рекой Нил.
Движение поездов - левостороннее.
Линия 1 (араб. الخط الأول) (Хелуан араб. حلوان — Эль-Марг араб. المرج) (красная линия) была открыта в 1987 году после соединения двух уже существовавших наземных линий с большим подземным участком, проложенным под городским центром. Протяжённость линии 43,5 км, из которых только 3 проложены под землёй. На линии работают 33 станции. Пропускная способность составляет до 60 000 человек в час. Иногда линию называют «французской». Линия протянута от индустриального района Хелуан на юге до Эль-Марг на севере, она строилась в три этапа:
Станция Хелуанский университет (Линия 1)
Первый: (Хелуан/Поля Рамсеса): 29 км, открытие участка 27 сентября 1987 года.
Второй: (Поля Рамсеса/Эль-Марг): 14 км, открытие 5 апреля 1989 года.
Третий: Северное продолжении линии 1: 1.3 км, открытие в мае 1999 года.
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
Большой Каир является крупнейшим арабским городом по населению и площади и занимает седьмое место в мире по численности населения (20 миллионов 901 тысяча, оценка 2020 г.), а также представляет 20% от общей численности населения Египта. Так что это самые густонаселенные города Египта, а также тысячи людей ежедневно приезжают из других провинций в Каир из-за своей работы в Каире или завершения своих личных интересов или лечения, где находится множество служб, государственных учреждений и крупных больниц.
Таким образом, египетское правительство принимает параллельные меры по улучшению транспортной сети, чтобы справиться с увеличением населения в городе и удовлетворить его потребности. Поэтому правительство начало рассматривать метро как одно из решений дорожного кризиса в египетской столице.
Столица Египта Каир (Эль-Кахира) насчитывает около 8,5 миллионов жителей (12 миллионов в столичном районе) и была первым городом на африканском континенте, в котором действует система метро.
