Мир про Метро.инфо

Екатеринбург

ИСтория метрополитена Екатеринбурга

Мистер М представляет

Метро Екатеринбурга

Музей метрополитена Екатеринбурга

Екатеринбу́ргский метрополите́н (до 1992 года — Свердло́вский метрополите́н) — система линий метрополитена в Екатеринбурге. Последняя — тринадцатая — система метрополитена, открытая в СССР. Первый на Урале. Шестой метрополитен в России. Первые планы строительства метро в городе появились в начале 1960-х годов. Метро должно было состоять из двух линий, пересекающих город в широтном и меридиональном направлениях (с ВИЗа на Втузгородок и с Уралмаша на Химмаш). Борис Ельцин, будучи первым секретарём Свердловского обкома КПСС в начале 1980-х годов, так объяснил выбор маршрута первой очереди метрополитена между площадью 1905 года и районом Уралмаш: «Уралмашевцы заслужили право возвращаться домой с первомайской и октябрьской демонстраций на метро!». Технико-экономическое обоснование (ТЭО) 1-й очереди Свердловского метрополитена было выполнено в конце 1970-х годов институтом «Харьковметропроект» (Харьков, Украинская ССР). Рабочая документация 1-й очереди и ТЭО последующих очередей разрабатывались местным институтом «Уралгипротранс». В создании архитектурного облика станций также участвовали специалисты других проектных организаций города — «Свердловскгражданпроект», «УралпромстройНИИпроект». Названия станций в ходе проектирования и строительства неоднократно изменялись вслед за социально-политическими переменами в стране. Сооружение метро началось в августе 1980 года. Первый ковш грунта был вынут на строительстве вертикального шахтного ствола нынешней станции «Уральская». Неровный рельеф города, а также плотная застройка в центре потребовали комбинации станций глубокого и мелкого заложения. 

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Знаете ли вы

Начальной точкой отсчёта троительства метрополитена в нашем городе является, несомненно, тот самый первый ковш земли, который был вынут на площадке строительства станции «Уральская». Это произошло 28 августа 1980 года на территории, где ранее располагался стадион «Локомотив», а ныне находится автовокзал «Северный». По случаю начала строительства там же прошёл митинг, на котором присутствовали руководители города и области. Таким образом, старт строительству был дан. До пуска метрополитена оставалось 10 лет и 8 месяцев.

Тремя месяцами позже (21 ноября 1980 года) было подписано Распоряжение Совета Министров СССР №2377р, утвердившее технический проект первой очереди метрополитена в г. Свердловске протяжённостью 11,55 км, в составе 9-ти станций: от станции «Чкаловская» до станции «Проспект космонавтов».

Екатеринбург, бывший город Свердловска , с населением 1,35 миллиона человек расположен на азиатской стороне Уральского хребта.

Эскизный проект первой линии метро начался в 1980 году, строительство началось в 1982 году. Линия 1 проходит от промышленных зон на севере к центру города и обслуживает железнодорожную станцию ​​на Уральской, а с 2012 года - автовокзал на Чкаловской . Часть маршрута была проложена буровзрывным способом в очень сложных гидрогеологических условиях. Все станции подземные и имеют платформы длиной 100 м для 5-вагонных поездов, хотя в настоящее время курсируют только 4-вагонные поезда (общее количество вагонов - 62). Первый участок линии от проспекта Космонавтов до Машиностроителей открылся в апреле 1991 года, через несколько месяцев его продлили до Уральской, а в 1994 году - до Площади 1905 года в центре города. 

Сюжет о Екатеринбургском метрополитене Донаты: http://www.donationalerts.ru/r/travel...​ Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3800 9473 5649