Дрезден
ИСтория метрополитена Дрездена
Мистер М представляет
Метро Дрездена
Музей метро Дрездена
Дрезденская подвесная дорога (нем. Schwebebahn Dresden) — вид общественного транспорта в Дрездене (Германия). Расположена в долине реки Эльба. Технически представляет собой подвесной монорельс. По конструкции дрезденская подвесная дорога аналогична вуппертальской, но на дрезденской дороге вагоны приводятся в движение тросом, по принципу фуникулёра.
Дрезденская подвесная дорога была построена в 1899—1900 годах и открыта 6 мая 1901 года. Конструктор дороги — инженер Ойген Ланген (нем. Eugen Langen), который ранее спроектировал подвесной монорельс для Вупперталя. Во время Второй мировой войны система не пострадала, но с 1984 по 1992 года дорога не действовала (была закрыта на реконструкцию). В 2002 году дорога опять была реконструирована, в ходе чего была перестроена нижняя станция.
Трасса дороги соединяет Лошвиц (нем. Loschwitz) и Оберлошвиц (нем. Oberloschwitz). Протяжённость трассы составляет 273 метра, перепад высот — 84 метра. Таким образом уклон составляет 39,2 %. Трасса состоит из двух параллельных рельсов, которые опираются на 33 опоры, высота которых достигает 14 метров. По трассе курсируют два вагона, каждый вмещает до сорока пассажиров. Вагоны связаны между собой тросом, таким образом их движение чётко синхронизировано. Трос протянут от одного вагона к другому через верхнюю станцию, где находится привод системы (электродвигатель). Электродвигатель развивает сравнительно небольшую мощность, так как при движении поднимающийся и опускающийся вагоны практически уравновешивают друг друга.
Максимальная скорость вагона составляет 2,5 м/с.
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
Мы переезжаем в Дрезден - трамваями, автобусами, горными железными дорогами и паромами. По будням у нас более полумиллиона пассажиров. Как поставщик услуг мобильности мы предлагаем гражданам и гостям столицы земли Дрездена быстрый, безопасный и пунктуальный общественный транспорт. С помощью наших транспортных услуг мы помогаем освободить дороги от автомобильного движения, защитить климат и сделать Дрезден пригодным для жизни. Наши клиенты ценят плотную сеть, короткое время цикла, современные автомобили, безбарьерные остановки и исчерпывающую информацию. Мы также формируем переход к мобильности с помощью дополнительных предложений, таких как прокат велосипедов и автомобилей.
В середине 19 века на вершине холма Оберловшиц, что на правом берегу Эльбы, построили несколько фешенебельных вилл с прекрасными парками. А в 1901 г. вдоль его склона соорудили монорельсовую подвесную дорогу. Автор оригинальной конструкции — изобретатель Ойген Ланген, известный участием в работе над двигателем внутреннего сгорания. Его детище пережило две мировых войны и только через 100 лет было остановлено на реконструкцию. С 2002 г. Дрезденская подвесная дорога снова в строю.