Мир про Метро.инфо

Гонконг

ИСтория метрополитена Гонконга

Мистер М представляет

Метро Гонконга

Музей метрополитена Гонконга

Гонко́нгский метрополите́н (кит. 港鐵; англ. Mass Transit Railway, МФА: [mæs ˈtɹæn.zɪt ˈɹeɪlweɪ], сокр. MTR) — сеть линий скоростного внеуличного транспорта в Гонконге. По состоянию на 2020 год насчитывает 193,2 км путей и 111 

станций метрополитена, линию аэроэкспресса длиной 35,2 км с 5 станциями и сеть ЛРТ. С 2000 года Гонконгским метрополитеном управляет компания MTR Corporation. До этого MTRC (MTR Corporation) полностью была подчинена правительству Гонконга. По состоянию на первую половину 2009 года, доля MTR, работающей по принципу франчайзинга, на рынке пассажирских перевозок составляет 42 %, что сделало его наиболее популярным видом транспорта в Гонконге. На всех линиях, кроме автоматизированной Диснейленд-Резорт, поезда управляются машинистом. В 1960-х годах правительство Гонконга поручило провести исследование, целями которого были попытки решения проблемы растущего пассажиропотока, вызванного ростом экономики Гонконга. Строительство метрополитена началось вскоре после завершения исследования, первая линия открылась в 1979 году. Гонконгский метрополитен сразу стал пользоваться популярностью среди жителей Гонконга, и последующие линии были построены с тем расчётом, чтобы охватить как можно бо́льшую территорию. В 1960-х годах возникла необходимость обеспечить растущий транспортный поток на дорогах, возникший в связи с быстрым ростом Гонконгской экономики. Исследованием транспортной системы Гонконга занялась британская консалтинговая компания «Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates». Их исследование было основано на прогнозе роста численности населения, которое к 1986 году должно было достигнуть 6 868 000 человек. 1 сентября 1967 года отчет о проведенном исследовании был передан властям города, в этом исследовании рекомендовалось строительство системы линий метрополитена общей...

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

MTR был создан и существует сегодня, чтобы поддерживать движение городов.

Благодаря нашей транспортной сети и развитию недвижимости мы даем возможность городам и их жителям двигаться вперед и добиваться прогресса. И благодаря достижению нашей цели мы создаем долгосрочную устойчивую ценность для всех наших заинтересованных сторон - наших клиентов, наших сотрудников, нашей цепочки поставок и общества.

 МЕТРО

Город Гонконг был передан Китаю правительством Великобритании в 1997 году, но до сих пор имеет особый статус в огромной стране. Его население составляет 7,2 миллиона человек, он распространяется на остров Гонконг, Коулун и новые территории.

В Гонконге в городских и пригородных районах были давно обслуживается двумя железнодорожными операторами: MTR Corporation ( M задница T ransit R ailway C orporation) и KCRC ( K owloon C антон R ailway C orporation). Корпорация MTR управляла 7 линиями, включая Airport Express. KCRC управляет 3 линиями пригородных поездов и системой легкорельсового транспорта в Северо-Западном округе Гонконга. 2 декабря 2007 года операции KCRC были переданы MTRC, а объединенная железнодорожная система теперь работает под управлением... 

В эфире третий выпуск рубрики #ВЫЖИВАЙТРИП​, в котором речь пойдет о метро в Китае, а если быть точнее в Гонконге. Метро очень похоже на европейское. Главное отличии в системе оплаты. В Гонконгском метро платишь за расстояние, которое проезжаешь. Цена колеблется от 0.6 до 1.5$.