Буэнос-Айрес
ИСтория метрополитена Буэнос Айреса
Мистер М представляет
Метро Буэнос-Айреса
Музей метрополитена Буэнос-Айреса
Метрополите́н Буэ́нос-А́йреса (исп. Subterráneo de Buenos Aires) — система линий скоростного внеуличного транспорта Буэнос-Айреса. Имеет местное наименование «Subte» (испанское произношение: [ˈsubte], от subterráneo — 'метро' или 'подземка'). Метрополитен в составе одной линии «Площадь Мая» — «Пласа Мисерере» с 9 станциями открылся 1 декабря 1913, став тринадцатым в мире и первым в Южной Америке, южном полушарии и испаноязычных странах. Мадридский метрополитен откроется пятью годами позже, в 1919 году. Буэнос-Айрес — это единственный аргентинский город с системой метрополитена, но существует предложение построить метро в Кордове, в то же время, в Росарио от метро отказались в пользу трамвайной сети.
В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры.
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
В 1909 году городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трёх линий метрополитена:
от Майской площади до здания Первой хунты (ныне линия А)
от Конститусьон до Ретиро (ныне линия С)
от Майской площади до Палермо (ныне линия D)
Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.
ТАЙМЛАЙН ИСТОРИИ
MAPLINE маршрутов
Прошло 108 лет с момента открытия первого участка линии А. Это было первое метро в Латинской Америке, Латинской Америке и Южном полушарии. Несмотря на этот новаторский импульс, расширение метро застопорилось: впервые за полвека не осталось никаких строящихся станций. Линия H, незаконченная на обоих концах, и линия F, отложенная на постоянной основе. SBASE, между неопределениями и второстепенными произведениями. Оставление метро и исчезновение его из публичных дискуссий.
Сегодня, в среду, 1 декабря, исполняется 108 лет со дня открытия первого сектора сети метро Буэнос-Айреса: участка между Plaza de Mayo и Plaza Once (позже переименованный в Plaza Miserere), построенного компанией Trams Anglo- Аргентина (CTAA) и теперь часть линии a .
Буэнос-Айрес, столица Аргентины, является одним из крупнейших городов Южной Америки с 3 миллионами жителей (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) и 12 миллионами в более крупном мегаполисе (Gran Buenos Aires). Для города такого размера сеть метро все еще очень мала, хотя это, безусловно, самое старое метро в Южной Америке.
Потеряв много пассажиров в 1980-х годах, Subte был приватизирован и затем перешел в ведение компании Metrovías, которая немедленно приступила к ремонту станций и закупке нового подвижного состава для замены старых поездов, некоторые из которых ходили с момента открытия Subte. 1 декабря 2021 года (до 2033 года) новым оператором стала компания Emova Movilidad, созданная Metrovías и Benito Roggio Transporte.
Общая сеть составляет ок. 54 км (06/2019) и полностью под землей.