Мир про Метро.инфо

Баку

ИСтория метрополитена Баку

Мистер М представляет

Метро Баку

Музей метрополитена Баку

Баки́нский метрополите́н (азерб. Bakı Metropoliteni) — система линий метрополитена, расположенная в Баку, столице Азербайджана.

Запущен для пассажиров 25 ноября 1967 года, через год после Тбилисского метрополитена (хотя официальная приёмка первого участка состоялась ещё 6 ноября), и стал пятым метрополитеном в СССР после Московского, Ленинградского, Киевского и Тбилисского. По состоянию на 2013 год Бакинский метрополитен занимал 58-е место в мире по пассажиропотоку. Является 108-м в мире по протяжённости линий. Среди метрополитенов бывшего СССР занимает пятое место по пассажиропотоку (после Московского, Петербургского, Киевского и Минского) и седьмое — по длине эксплуатируемых линий (уступая вышеназванным метрополитенам, включая Ташкентский и Харьковский). Кроме того, являлся 5-й пассажиронапряжённой транспортной системой, немногим уступая метрополитенам упомянутых выше городов (так, в Москве на одну станцию в 2016 году приходилось в среднем 11,5 млн человек, в Баку — 8,7 млн).

После Бакинского метрополитена в СССР долгое время не вводили в строй метро в других городах, пока наконец в 1975 году не открылся Харьковский метрополитен. С момента открытия и до начала 1990-х годов носил имя В. И. Ленина.

В настоящее время Бакинский метрополитен насчитывает 25 станций, общая протяжённость линий — 36,7 км, 10 из этих станций имеют вестибюль. Семь станций - глубокого заложения: Ичери Шехер (бывш. Бакинский Совет), Сахил (бывш. 26 Бакинских комиссаров), 28 мая (28 May metrostansiyası), Джафар Джаббарлы (Cəfər Cabbarlı), Шах Исмаил Хатаи (Şah İsmayıl Xətai), Низами (Nizami), Академия Наук (Elmlər Akademiyası). В метрополитене действуют 39 эскалаторов, длина которых составляет более 4000 метров.

ТАЙМЛАЙН  ИСТОРИИ

MAPLINE маршрутов

Благодаря интенсивным стройкам с начала XX века, изо дня в день облик Баку начал преобразовываться и город стал расширяться и развиваться. Строительство новых промышленных объектов, заводов и фабрик привели к усилению потока населения в город, в связи с чем возможности средств наземного транспорта стали существенно ограничиваться. Всё это привело к решению, о начале строительства в Баку нового транспортного средства для перевозки пассажиров – метрополитена.
В 1949-ом году было создано Управление Бакинского Главтоннельметростроя, которое взяло на себя обязанности генерального подрядчика Бакинского Метрополитена. 

 МЕТРО

Столица бывшей Советской Республики Азербайджан, Баку (Баку) с населением 2,5 миллиона человек, расположена на холмах Апшеронского полуострова на берегу Каспийского моря.

Система метро для Баку была впервые предусмотрена в Генеральном плане 1932 года, а в 1949 году Совет Министров СССР одобрил проектные и строительные работы. Фактическое строительство первой линии началось в 1951 году, но было приостановлено в 1953 году по официальной причине отсутствия средств.

Строительство было возобновлено в 1960 году, причем трасса первой линии была изменена в связи с новой городской застройкой. Первый участок протяженностью 6,5 км с пятью станциями был открыт 6 ноября 1967 года между Бакы Совети и Наримановым. 

Bakı Metropoliteni - Бакинский метрополитен